Mecánicamente son idénticos: 695 cc, 45.6 HP, CVT, refrigeración líquida, doble brazo en A y 5.54 galones. La diferencia está en el equipamiento: el iEX trae respaldo trasero para pasajero; el LE trae paragolpes delantero. Uno lleva gente, el otro protege el frente.
Es la comparación más limpia del catálogo, porque no hay que discutir motor.
Todo lo que comparten
Absolutamente toda la ficha mecánica.
| MXU 700iEX | MXU 700i LE | |
|---|---|---|
| Motor | 695 cc, 4T, monocilíndrico | 695 cc, 4T, monocilíndrico |
| Potencia | 45,6 HP @ 6,500 rpm | 45,6 HP @ 6,500 rpm |
| Transmisión | CVT automática | CVT automática |
| Enfriamiento | Refrigeración líquida | Refrigeración líquida |
| Frenos | Disco ventilado del. y tras. | Disco ventilado del. y tras. |
| Suspensión | Doble brazo en A ambos ejes | Doble brazo en A ambos ejes |
| Tanque | 5.54 gal | 5.54 gal |
| Neumáticos | AT26x8-14 / AT26x10-14 | AT26x8-14 / AT26x10-14 |
| Aceite | 3.82 litros | 3.82 litros |
| Winch | Sí | Sí, de fábrica |
| Diferenciador | Respaldo trasero para pasajero | Paragolpes delantero |
| Parrillas | Con cobertores plásticos | Con cobertores plásticos |
El dato que decide: quién va sentado atrás
El respaldo trasero del iEX es una declaración de uso: esta máquina fue configurada para llevar dos personas.
En terreno inclinado, un pasajero sin respaldo se sostiene del piloto y le altera el centro de gravedad. Con respaldo, el pasajero se estabiliza solo y el piloto conserva el control total del vehículo. No es comodidad: es manejo.
El paragolpes del LE dice lo contrario: esta máquina va a chocar contra cosas. Ramas, troncos, piedra, portón. Es equipamiento de quien abre camino, no de quien transporta.
Y hay un detalle de redacción que vale leer con cuidado: en el LE, la ficha específica winch de fábrica. La instalación de origen suele venir con cableado y anclaje integrados, no adaptados.
La recomendación honesta
Compre el iEX si la máquina va a mover personas. Supervisor y ayudante, guía y turista, patrullaje en pareja. El respaldo convierte un vehículo de un tripulante en uno de dos, y eso cambia la operación completa.
Compre el LE si la máquina va a abrir camino sola. Paragolpes más winch de fábrica es la combinación de quien entra donde nadie ha entrado y tiene que salir por su cuenta.
Lo que no haría: elegir entre estas dos por precio o por color. Son la misma máquina. Elegir mal significa comprar el accesorio equivocado en un vehículo donde el accesorio es lo único que se decidió.
Preguntas frecuentes
¿El MXU 700iEX y el 700i LE tienen el mismo motor?
Sí: 695 cc, 4 tiempos, monocilíndrico, 45.6 HP a 6,500 rpm y refrigeración líquida en ambos.
¿Los dos traen winch?
Sí. El MXU 700i LE lo especifica como winch de fábrica y suma paragolpes delantero.
¿Cuál sirve para llevar pasajero?
El MXU 700iEX, que incluye respaldo trasero para pasajero de fábrica.
¿Cuánto rinde el tanque?
Ambos cargan 5.54 galones, el tanque más grande entre las cuatrimotos del catálogo.