La presión correcta va de 8 psi en el Mongoose 250 hasta 36 psi en el MXU 700iEX y 700i LE. No hay un número universal: cada modelo tiene el suyo y usar el equivocado desgasta la llanta y cambia el manejo. Guarde esta tabla.
Es el mantenimiento más barato que existe y el que más gente hace mal.
La tabla que debería estar en su cochera
| Modelo | Delantera | Trasera |
|---|---|---|
| Agility 150 | 25 psi | 32 psi |
| Racing 150i | No declarada | No declarada |
| DTX350 | No declarada | No declarada |
| Mongoose 250 | 8 psi | 10 psi |
| UXV700i | 10 psi | 14 psi |
| UXV 700i Full | 10 psi | 14 psi |
| MXU 150 | 11 psi | 11 psi |
| Mongoose 90S | 23 psi | 23 psi |
| MXU 300R | 28 psi | 28 psi |
| MXU 700iEX | 36 psi | 36 psi |
| MXU 700i LE | 36 psi | 36 psi |
El dato que explica la tabla: 4.5 veces de diferencia
Entre los 8 psi del Mongoose 250 y los 36 psi de los MXU 700 hay un factor de 4.5. Es la variación más amplia de cualquier especificación del catálogo, más grande incluso que la de cilindrada.
La lógica es simple una vez que se ve: presión baja = más huella de contacto = tracción en terreno blando. Presión alta = menos deformación = respuesta rápida, menos calor y menos riesgo de pinchazo en piedra.
Por eso los ATV de trabajo en lodo van bajos y los de alto desempeño en terreno duro van altos. Y por eso el Agility, que rueda en asfalto, va a 25/32: en calle la presión alta reduce el consumo.
Detalle que casi nadie nota: el Agility 150 es el único modelo del catálogo con presión asimétrica marcada entre eje delantero y trasero en calle (7 psi de diferencia) porque el peso del piloto y la carga del baúl caen atrás.
Mi lectura
Revise la presión cada dos semanas, en frío. Una llanta medida después de rodar da lecturas altas y lo lleva a desinflar de más.
No copie la presión de otra máquina, ni siquiera de la misma marca. Un MXU 150 a 28 psi porque “así anda el 300R” pierde tracción y rebota. Un MXU 700 a 11 psi porque “así anda el 150” se calienta, consume más y se sale de la ceja en curva.
Y una observación honesta sobre el catálogo: el Racing 150i y el DTX350 no declaran presión en su ficha publicada. Para esos dos, la referencia válida es la calcomanía del chasis o el manual del propietario.
Preguntas frecuentes
¿Cuánta presión lleva un Agility 150?
25 psi en la llanta delantera y 32 psi en la trasera.
¿Por qué las cuatrimotos llevan tan poca presión?
Porque una llanta con presión baja se deforma y aumenta la superficie de contacto, lo que da tracción en lodo, arena y pasto.
¿Qué pasa si inflo de más una cuatrimoto?
Pierde tracción, rebota en terreno irregular y desgasta el centro de la banda de rodadura.
¿Cuándo se mide la presión?
En frío, antes de rodar, idealmente cada dos semanas.