por Adm_StarkGT | Abr 7, 2026 | Noticias
Para delivery, el Agility 150: 164.58 km por galón, baúl de fábrica y rueda de 14 pulgadas que perdona baches. La Racing 150i es la mejor moto, pero el reparto no se gana con potencia: se gana con costo por entrega. Esa es la conversación completa. Y lo digo sabiendo...
por Adm_StarkGT | Mar 31, 2026 | Noticias
Si la máquina la va a manejar una persona en terreno técnico, es la cuatrimoto. Si va a mover dos personas con carga y necesita cinturones, es el side-by-side. El MXU 700i LE es más ágil; el UXV700i es más vehículo. Esta es la bifurcación más cara del catálogo y la...
por Adm_StarkGT | Mar 23, 2026 | Noticias
El salto se justifica cuando aparece una de tres cosas: carga real, pendiente sostenida o riesgo de quedarse atascado sólo. El MXU 700iEX trae 45.6 HP y winch de fábrica; el MXU 300R trae 19.6 PS y ninguno. Todo lo demás es preferencia. Porque el 300R no es una...
por Adm_StarkGT | Mar 13, 2026 | Noticias
El Agility 150 rinde 164.58 km por galón y el DTX350 rinde 100. Sobre 1,000 kilómetros al mes, eso son 4 galones de diferencia: el Agility consume 6.08 y el DTX consume 10. Es el mayor salto de consumo entre dos motos de calle del catálogo. Ahora bien: comparar solo...
por Adm_StarkGT | Mar 3, 2026 | Noticias
Una motocicleta pensada para quienes quieren un equilibrio perfecto entre potencia, movilidad urbana y aventura ligera — sin dejar de lado la economía y diseño atractivo. Características técnicas principales La LX 250 viene equipada con componentes adecuados para uso...
por Adm_StarkGT | Feb 25, 2026 | Noticias
Mecánicamente son idénticos: 695 cc, 45.6 HP, CVT, refrigeración líquida, doble brazo en A y 5.54 galones. La diferencia está en el equipamiento: el iEX trae respaldo trasero para pasajero; el LE trae paragolpes delantero. Uno lleva gente, el otro protege el frente....
